環保署預告，除補助民眾淘汰老舊機車每輛2,000元外，若車主再購換新電動車，則可獲減碳憑證，每張減碳憑證價值至少約1,000元。

環保署29日預告「淘汰老舊機車補助辦法」草案，除補助民眾淘汰老舊機車每輛2,000元外，若車主再購換新電動車，核算每輛機車約有2.3噸二氧化碳當量減碳效益，可獲減碳憑證，用於開發業者溫室氣體增量抵換，每張減碳憑證價值至少約1,000元，亦即民眾汰舊換新（購電動車）至少有3,000元補助，於元旦上路，預料市面上將掀起碳權收購潮。

目前已通過環評審查大型開發案，依規定將可提出「溫室氣體抵換量取得計畫」，但外界擔憂老車汰換電動機車制度上路之初碳權收購不易，若市面上沒有收購機制，環保署也規劃回收機制，每張碳權憑證回收即可換取至少1,000元。

環保署環管處蔡玲儀表示，由於50公頃以上的大型科學園區或工業園區，例如竹科、南科及地方政府正在審議個別開發案，依新規定若要通過環評，必須提出「溫室氣體抵換量取得計畫」，經環保署審查通過後開始執行，預估有將近60萬噸碳權增量抵換需求，其中一部分可向民眾取得換購電動機車碳權來通過。減碳憑證交易價格至少每張1,000元以上，若最後出價過低，環保署不排除自行提供至少1,000元補助。

至於汰舊換新後，車主要如何取得碳權交易資訊，蔡玲儀指出，車主把舊機車報廢後，現行就有廢機動車回收平台，車主需要上網登記，未來相關碳權交易訊息也會公布在網站上，不會另行設置交易平台，且大多數機車經銷商、車行也都會協助登記，方便民眾交易碳權。

環保署空管處長蔡孟裕也說，新規定預告7天後公告實施，確定從2022年元旦起實施兩年（至2023年），民眾只要淘汰96年6月30日（含）前出廠的老舊機車，每輛可獲補助2,000元，補助期間為111年1月1日至112年12月31日止。預料會有60萬輛老舊機車進行汰除，其中約有10多萬輛會購置電動機車，將依新規定可取得碳權憑證。